30 Décembre 2009 ( mon dernier vol de l'année) - soit un an et demi après son 1er vol, le Twinstar II est remotorisé avec 2 brushless de 1540 Kv et une lipo de 1800 mAh.
Il gagne vraiment en puissance, les montées sont très franches et reste très stable à très basse vitesse.
Avec cette motorisation, son pilotage est beaucoup plus précis et de ce fait, bien plus agréable.

Avec cette configuration, il passe toute la voltige de base, tout en ayant encore de la ressource. Un update indispensable que je ne regrette pas, mon Twinstar II est devenu très joueur !